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谷歌利用GMS狙擊華為Mate 30,華為HMS強勢崛起

谷歌對華為出擊

8月29日,距離華為Mate30在歐洲發布僅有21天,谷歌突然宣稱,華為在歐洲推出的Mate 30系列將不再搭載GMS服務。

GMS全稱為Google Mobile Servic,包括谷歌商城、谷歌搜索、谷歌地圖、YouTube等谷歌應用。與AOSP開源協議不同,GMS需經商業授權。

當開發者基于GMS開發APP應用時,可以便捷地將各類GMS服務嵌入其中,也可以讓用戶以谷歌賬號登陸APP。

由于谷歌GMS服務在海外市場具有壟斷地位,GMS自然也就成了海外APP開發者無法繞過的門檻,不然,APP應用大量功能會無法啟用,也無法在安卓市場上架。

對于大多數海外消費者而言,沒有谷歌應用的手機,與“磚”機無異。所以,沒有搭載GMS的華為手機,在海外市場也就必然受挫。

任正非此前就曾公開表示,華為手機海外市場出貨量預計下降40%-60%,將近4000-6000萬臺。

另外,原本不受谷歌禁令影響的部分舊機型,國慶期間也出現了不能正常使用谷歌應用的情況。這也就意味著,華為的海外存貨,也將深受其害。

對于海外市場份額幾近一半的華為來說,谷歌這一次的打擊,無疑是慘痛的。

不懼挑戰,華為正面迎戰

對于谷歌方面的打擊,華為不會,也不可能坐以待斃。

8月9日,華為首次面向全球開放HMS(華為移動服務,Huawei Mobile Service),以便全球開發者快速接入HMS生態,實現應用生態共享。另外,華為還將對愿意開發HMS的開發者提供資金支持。

據GPLP犀牛財經獲悉,華為已經向全球開放HMS Core14項能力、51項服務和855個API。目前,接入HMS Core的應用已超4.3萬款。

近期在馬來西亞、菲律賓等亞洲國家發行的華為Mate30,搭載的正是HMS。

不過,需要注意的是,HMS服務仍是基于Android操作系統,如果華為不能推出自己的操作系統,那么這些軟件同樣容易受到谷歌的限制。

對此,華為也正加緊鴻蒙系統的研發。

有消息稱,為了讓鴻蒙在短時間內實現真正推廣,華為正在測試鴻蒙兼容安卓APP,測試手機為100萬臺。

要想實現鴻蒙廣泛應用的目標,有兩個急需解決的問題。首先是生態,也就是支持更多的屬于自己的操作系統的APP。由于谷歌步步緊逼,留給華為的時間實在不多,縮小時間差距,也正是鴻蒙兼容安卓APP的主要原因。

其次,是方舟編譯器的使用。市面上的APP一旦經過方舟編譯器的重新編譯,即可實現鴻蒙與安卓市場上各大軟件的無縫對接。但是,安卓APP的數量實在巨大,要讓這么多軟件開發商自主對APP再次編譯,對于華為來說,也是個不小的挑戰。

不過不管怎樣,谷歌再難撼動,在如此逼迫的情況下,也該跟他正面交鋒了,更何況,華為的實力也并不容小覷。

誰都可能是下一個被狙擊的“華為”

雖然谷歌此次針對的是華為,但是,只要是安卓系統的手機生產商,沒有一個可以高枕無憂。

安卓系統雖是免費開源,但谷歌通過GMS變相操控著安卓系統。每年僅靠GMS專利,谷歌就能實現幾百億美元的營收。

如今,頂著開源免費噱頭近乎壟斷全球后,Android系統似乎到了“收網”階段。

一方面,谷歌將封殺舊版本安卓系統。自2020年2月起,想要獲得谷歌提供的GMS設備認證,安卓設備廠商必須搭載最新Android版本,繼續搭載舊版本的Android系統,無法獲得谷歌GMS認證。

出于安卓開源協議,谷歌并不能直接監管手機生產商,這給了手機生產商在升級系統方面以極大自由。不過,谷歌這一決議的頒布,已經越來越像蘋果的閉環系統,而被困住的,只有廠商。

另一方面,谷歌特別要求,所有使用Type-C作為接口的Android設備,不得破壞USB-PD協議的兼容性。自有快充協議安卓設備廠商,各自推出的超級快充技術,將面臨無效的風險。

谷歌要求所有安卓設備廠商,遵守僅有18w功率的快充協議,這更像是在限制以充電速度著稱的中國手機品牌廠商。

受惠于人,則受制于人。看似與己無關的其它供應商,只要在安卓系統之下,就隨時會成為棄子。而受谷歌"恩惠"最大的,恰恰是中國相關企業。

誰擁有核心技術,誰就有最終話語權。

作為生產商,更該思考我們在具備絕對市場優勢的情況下,如何發揮人才優勢、物流體系、現金流系統等,打造中國自主的生態系統,掌握自己的命運。

若從這個角度來看,谷歌對華為的此次發難,也就不全然為壞事。危難情形下,新的機遇,也許將隨之出現。


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